【西班牙《国家报》网站3月29日报道】题：中国：摆脱最糟糕情况的希望

       中国正在小心谨慎地放开各种限制措施。虽然学校还没有完全复课，但75%的中小企业已经恢复生产。随着湖北省隔离状态的逐渐取消，中国的疫情翻过了最艰难的一页。首都北京的街道也已经如往常一样热闹。

       作为曾经的疫情核心区，湖北省从3月25日开始解除对全省6000万居民中大部分人的出行限制。随着这一决定的出台，中国朝着复工复产复课迈出了重要的一步。如果一切都能按计划进行，从4月8日零时起，中国首例确诊病例的来源地——武汉市将解除离汉离鄂通道管控措施，有序恢复对外交通，离汉人员凭湖北健康码“绿码”安全有序流动。而这场抗疫斗争的最终胜利信号将伴随着全国大中小学生重返校园到来。

       街道上的景象也逐渐恢复常态。两个月前，北京的街道上空无一人，现在某些路段甚至重现了交通拥堵状况。这是一个颇受欢迎的信号，因为这表明这座城市正在逐渐回到正轨。人们渴望找回被荒废的时间：重新开放的公园和旅游景点入口处再次排起了长龙。但大多数等候的游客都自觉地与旁人保持安全距离，而且所有娱乐场所都设定了最大接待量限额。伴着和煦的春风，人们纷纷外出踏青，但也没有忘记佩戴口罩。大多数商店都已恢复商业活动，很多饭店也重新开张，但顾客或食客之间都保持着安全距离。

       即便如此，商业活动还远远没有彻底恢复。只有75%的中小型公司已经恢复营业。有些商家表示销售额正在逐步恢复，但电商平台的情况要比实体商店好一些。因为在疫情期间，大多数中国消费者更加倾向于在电商平台购买商品，而对新冠病毒的恐惧让许多人依然不敢踏进实体店的大门。

       在这场疫情中，中国总共报告超过8.2万例感染病例，超过3300人死亡。心有余悸的中国人仍在担心第二轮疫情卷土重来，导致他们两个多月的辛苦努力付之东流。欧美国家疫情的急剧恶化造成许多旅居海外的中国人急于返回中国。卫生部门已经发现了600多例“输入”病例，而且这个数字每天都有增加。为了彻底杜绝暴发第二轮疫情的可能性，中国政府26日宣布，自28日零时起，暂时停止外国人持目前有效来华签证和居留许可入境。

       报道还指出，中国的社会经济生活必将重回正轨，但仍需一个循序渐进的过程。

       【《日本经济新闻》3月29日报道】题：仿佛陷入冰冻的世界城市

       全世界的城市仿佛陷入冻结状态。不过，也有好的苗头出现。中国已出现物流恢复的迹象。在全球消费低迷甚至消失的情况下，中国能否成为拉动世界经济的力量呢？这对世界经济而言是个关键因素。

       车辆流动也在减少。据荷兰TomTom汽车导航公司说，全球主要城市除东京之外，周末几乎都不存在交通拥堵现象。唯一出现好苗头的是中国上海，车流量在2月上旬陷入谷底后慢慢呈增加势头。

       从物流情况看，从中国开始，也表现出了恢复的迹象。新冠肺炎疫情已经得到控制，中国正在恢复经济活动。美国卫星数据分析公司轨道洞察公司称，拥有全球最大贸易港的上海，离港的船只数量从3月中旬开始急剧增加。

       根据中国物流公司的数据，“在重庆市、湖北省武汉市等内陆地区，利用国内航线运输钢铁、化学制品等的船只在小幅增多”。据说这是因为替代卡车运输的需求在增长。中国往年在春节长假两周后，运输船只的数量就会回归平常水平。今年因春节假期延长和港口工人返岗延迟，在截至3月中旬的一个多月里，船只数量都较少。

       不仅是中国，全球第二大港新加坡港和欧洲船运枢纽荷兰鹿特丹港的离港货流也在恢复。数据分析公司Sirium的分析师指出，“货流的恢复会直接反映出中国生产活动的恢复”。

       作为“世界工厂”承担着商品生产中间环节的中国，正在回归正常生产活动，全球此前停歇的船只都在驶往中国。全球最大集装箱运输业巨头马士基航运集团表示，“由于中国受理货物的机制恢复，鹿特丹等港口的货流也趋于活跃”。

本文转载自《参考消息》